Flachetappe

Ich fahre wie besoffen herum und am nächsten Tag bin ich krank.

Daten:

Wetter kalt, Wind ganz schwach, Asphaltanteil ca. 99%
KH29 Schlumpf mit 137mm Kurbeln
Distanz: 44,0 km
Dauer: 2h37'59 ohne Pausen
Höhenmeter: so gut wie keine

Wiener Hütte

Muniausfahrt mit dem KH24.

Daten:

Wetter: bewölkt, Asphaltanteil ca. 20%

KH24 mit 150mm Kurbeln
Distanz: 26,7km
Dauer: 2h19'09 ohne Pausen
Höhenmeter: 367 m

Sulzer Höhe

Muniausfahrt mit dem KH29.

Daten:
Wetter warm, Wind mäßig, Asphaltanteil ca. 40%
KH29  mit 137mm Kurbeln
Distanz: 43,4 km
Dauer: 3h03'15 ohne Pausen
Höhenmeter: 748 m!

Sauberes Pedal

Muniausfahrt mit dem KH24 im Wald rund um den Pappelteich. Teilweise sind die Wege sehr schlammig und manche meiner Lieblingsweg sind mit frisch gefällten Bäumen blockiert. Ich denke Radfahrer sind hier nicht sehr beliebt. Beim Heimfahren mache ich im Liesingbach eine kleine Vorwäsche.

Daten:

Wetter: schön, Asphaltanteil ca. 20%

KH24 mit 150mm Kurbeln
Distanz: 26,07 km
Dauer: 2h33'27 ohne Pausen
Höhenmeter: 361 m

Zwei Ausfahrten

Meine Frau nimmt mich mit dem Auto mit und so spare ich mir die Asphaltanfahrt. Bei der Meiereiwiese in Mödling geht die Fahrt mit dem KH24 los. Weit komme ich allerdings nicht. Zuerst denke ich mir... heute habe ich aber wenig Luft im  Reifen... und weiter... heute habe ich aber wenig Luft im Reifen und schon fahre ich auf der Felge. Also rufe ich meine Frau an und wir fahren mit dem Auto wieder nach Hause.

Aber ich habe ja noch andere Einräder und so fahre ich mit dem KH29 los. Die erste Zwischenzeit nehme ich bei den "Sieben Eichen". Obwohl ich mich nicht sonderlich wohl auf dem Rad fühle, zeigt mir der Blick auf den Garmin, dass ich ganz ordentlich unterwegs bin. Ich fahre nach Hochroterd hinauf und wieder runter und nach Hause.

Daten:
Wetter warm, Wind mäßig, Asphaltanteil ca. 40%
KH29  mit 137mm Kurbeln
Distanz: 37;52 km
Dauer: 2h26'41 ohne Pausen
Höhenmeter: 520 m

Sieben Eichen

Am Samstag Vormittag habe ich eine Einradausfahrt mit dem 29er unternommen. Es ist bewölkt und es bläst ein lebhafter Westwind. Ich fahre nach Kaltenleutgeben und merke, dass es heute nicht so recht laufen will. Ich denke mir... fahr einmal ein Stück weiter, vielleicht wird es noch. Ich fahre zu den "Sieben Eichen" hinauf und danach wieder runter nach Breitenfurt. Danach folgt der Anstieg nach Laab im Walde. Der Anstieg ist eine Qual. Irgendwie sind meine Muskeln nicht bereit Leistung abzugeben. Es folgt die Abfahrt nach Breitenfurt und von dort auf dem Radweg nach Hause.

Daten:
Wetter bewölkt, Wind eher stärker, Asphaltanteil ca. 40%
KH29 137mm Kurbeln
Distanz: 30,7 km
Dauer: 2h07'41 ohne Pausen
Höhenmeter: 360 m
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Krauste Linde

Vor Beginn der heutigen Muniausfahrt regnet es leicht, aber es ist verhältnismäßig warm und so fahre ich mit dem 24er, Richtung Anninger los. Ich fahre auf der Straße nach Mödling und der leichte Regen stört mich nur wenig. Bei der Meiereiwiese (1) biege ich in den Wald ein. Zuerst befahre ich den Dreistundenweg um zur Anningerstarße zu gelangen. Am Beginn der Steigung (4) nehme ich eine Zwischenzeit und danach fahre ich bis zur "Krausten Linde"(3) hinauf. Teilweise ist so dichter Nebel, dass ich nicht weiter als 30m sehen kann. Ich wische immer wieder an der Brille herum, aber damit kann ich den Nebel nicht vertreiben. Mittlerweile ist der Regen stärker geworden und ich bin ziemlich nass. Ich fahre noch ein wenig die Bergstraße auf und ab und danach, vorbei an der Burg Liechtenstein nach Hause.

Warum fahre ich bei so einem Wetter? Mir macht das Fahren im Regen Spaß. Sicher, es ist eine dreckige Angelegenheit. Vor so einer Regen-Ausfahrt behandle ich die Haut an den Oberschenkeln mit Babywundschutzcreme. Das beugt dem Aufscheuern durch die nasse Hose vor. Für mich, als Brillenträger ist die schlechte Sicht bei Regen das größte Problem und so meide ich Fahrstrecken mit schwierigen Geländepassagen.

Daten:

Wetter: Regen, Asphaltanteil ca. 20%

KH24 mit 150mm Kurbeln 

Distanz: 28,66 km

Dauer: 2h27'20 ohne Pausen

Höhenmeter: 625 m

Der Wind

Heute war a bisserl a Wind, wie man hier so sagt. Trotzdem habe ich einige Kilometer abgespult. In den zweiten Gang habe ich dabei nicht all zu oft geschaltet.

 

Daten:

Wetter warm, Wind eher stärker, Asphaltanteil ca. 99%
KH29 Schlumpf mit 137mm Kurbeln
Distanz: 51,2 km
Dauer: 3h12'48 ohne Pausen
Höhenmeter: so gut wie keine

ONE WHEEL DRAGONS

Eine Sonntagsausfahrt mit dem ONE WHEEL DRAGONS 

12 Munifahrer verschiedener Altersklassen haben am Sonntag den Wald in der Nähe von Eisenstadt unsicher gemacht. Mit dabei sind die Mitglieder der One Whell Dragons, David W. und natürlich ich. Die Wege sind teilweise sehr "tief", also gatschig, sodass beim Bergauffahren oft das Einrad durchrutscht.

Immer wieder kommt es vor, dass einer der Einradler eine gute Idee hat. Während also die besonders mutigen, ober talentierten Einradler ihre Spezilaprüfungen absolvieren, schauen die anderen staunend zu und bei den Fotoapparaten werden die Speicherkarten gefüllt. Irgendwann ist leider auch diese Ausfahrt wieder zu Ende und wir können sagen: "Es war uns eine große Freude".

Ich bedanke mich für die Einladung der Dragons. Es hat mir jede Menge Spass gemacht.

Pappelteich

Eine Ausfahrt mit dem KH24 rund um den Pappelteich.

Daten:

Wetter frühlingsfaft, Wind egal, Asphaltanteil ca. 20%
KH24 mit 150mm Kurbeln 
Distanz: 24,5 km
Dauer: 2h22'00 ohne Pausen
Höhenmeter: 338 m

Hochroterd

Endlich... der Frühling ist zu spüren.

Daten:

Wetter gut, Wind lebhaft, Asphaltanteil ca. 20%
KH29 mit 137mm Kurbeln
Distanz: 40,5 km
Dauer: 2h55'06 ohne Pausen
Höhenmeter: 634 m

Burg Liechtenstein

Bei leichtem Regen und plus 1 Grad Celsius fahre ich mit dem KH24 zum Wald rund um die Burg Liechtenstein. Ich denke mir, bei Regen sind in diesem Wald nicht so viele Hunde und Menschen unterwegs und ich kann frei vor mich hin radeln. Leider ist das nicht so. Trotzdem ziehe ich ein paar Runden durch den Wald.

Warum fahre ich so oft in diesem Wald, obwohl es hier vor Menschen wimmelt. Die Wege sind hier sehr abwechslungsreich. Der Untergrund ist erdig, wurzelig und, steinig. Ich fahre Runden auf denen sich Gefälle und Steigungen oft abwechseln und so kann ich diese Rythmuswechsel gut trainieren.

Als der Regen immer stärker wird, verlasse ich den Wald und fahre den Gießhübl ein wenig hinauf und wieder hinunter.

Daten:

Wetter regnerisch und kalt, Wind egal, Asphaltanteil ca. 20%
KH24 mit 150mm Kurbeln 
Distanz: 29,8 km
Dauer: 2h38'02 ohne Pausen
Höhenmeter: 500 m

Schneebergblick...

Ja, heute habe ich schon wieder zum Schneeberg hinübergeschaut, allerdings diesmal aus einer anderen Richtung. Der Blick auf diesen schneebedeckten Berg lohnt sich, also schau einmal hin.

In der Früh ist es wieder sehr kalt. Bei -3 Grad Celsius starte ich zu meiner Ausfahrt. Anfangs ist der Wind noch schwach und ich erkenne nicht so recht aus welcher Richtung er bläst. Aber dann, ja aber dann wird das Treten immer schwerer und schwerer. Der Wind ist nicht oft mein Freund. Im zweiten Gang komme ich kaum noch vorwärts und wenn der Wind von der Seite bläst, arbeite ich nicht am Vortrieb sondern daran, dass ich auf dem Einrad bleibe. Ich wechsle häufig die Fahrtrichtung, na ja, ich bleibe dabei schon auf dem Weg. Mit dieser Methode versuche ich das Windfahren zu verbessern. Ob ich das jemals lernen werde?

Daten:
Wetter gut, Wind mäßig bis lebhaft, Asphaltanteil ca. 99%
KH29 Schlumpf mit 137mm Kurbeln
Distanz: 42,9 km
Dauer: 2h35'24 ohne Pausen
Höhenmeter: so gut wie keine

Schneebergblick

Bei -2 Grad Celsius geht es los. Ich fahre den Gießhübl hinauf. Im Wald nehme ich einen Schluck aus der Flasche und die erste Zwischenzeit. Weiter geht die Fahrt vorbei an der Seewiese hinauf zur Schöffelhütte. Die Forststraße ist teilweise schneebedeckt! Oben angekommen, geniesse ich den prächtigen Blick auf den Schneeberg. Zum lange herumstehen ist mir viel zu kalt, also weiter geht die Fahrt hinunter nach Kaltenleutgeben. Die Abfahrt kann ich nicht richtig auskosten. Der Weg ist schneebedeckt und ich kann nicht erkennen ob ich Grip habe oder nicht. Ich fahre zu den Sieben Eichen hinauf und weiter nach Breitenfurt. Ein kurzer Blick auf die Uhr sagt mir, es ist noch Zeit, also hänge ich noch einen kleinen Umweg an. Ich fahre Richtung Laab im Walde und wieder zurück nach Breitenfurt und ab dort unspektakulär nach Hause.

 

Daten:

Wetter gut und kalt, Wind mäßig, Asphaltanteil ca. 20%
KH29 mit 137mm Kurbeln (!)
Distanz: 41,1 km
Dauer: 2h54'18 ohne Pausen
Höhenmeter: 672 m

Guntramsdorf

30 km auf dem Radweg mit dem KH29 Schlumpf. Einmal P-dorf - Guntramsdorf und zurück.

Daten:
Wetter gut, Wind mäßig, Asphaltanteil ca. 99%
KH29 Schlumpf mit 137mm Kurbeln
Distanz: 30 km
Dauer: 1h45' ohne Pausen
Höhenmeter: so gut wie keine

M 0405

Meine neue Schlumpfnabe wartet auf den Einbau.

Muniausfahrt mit dem KH24. Im Wald war der Boden leicht schneebedeckt und gefroren.


Diese Graphik zeigt den Höhenverlauf (braune Kurve) und den Pulsverlauf (rote Kurve).


Bei dieser Ausfahrt habe ich einige Zwischenzeiten genommen. Jeder Balken steht für die Geschwindigkeit in dem Zeitabschnitt einer Zwischenzeit. Die 7 km/h beziehen sich auf den Anstieg zur Wienerhütte.


Daten:
Wetter bewölkt und kalt, Wind mäßig, Asphaltanteil ca. 10%
KH24 mit 150mm Kurbeln
Distanz: 29,9 km
Dauer: 2h34'47 ohne Pausen
Höhenmeter: 594 m
Hf. Durchschnitt 119
Hf. max 164

P-dorf - Münchendorf und retour

Bei molligen -3 Grad Celsius fahre ich auf dem Radweg nach Münchendorf. Dazu benutze ich wieder einmal das KH29 mit Schlumpfgetriebe. Mit diesem Einrad bin ich schon längere Zeit nicht mehr gefahren und so läuft es im zweiten Gang nicht besonders rund. Dabei kann ich nicht genau sagen woran es liegt. Es ist sicher eine Kombination aus mangelnder Technik, falschem Krafteinsatz und Angst ordentlich auf dem Bauch zu landen.

Daten:
Wetter gut, Wind leicht, Asphaltanteil ca. 99%
KH29 Schlumpf mit 137mm Kurbeln, Racing Ralf (ca. 3 bar)
Distanz: 53,1 km
Dauer: 3h05'16 ohne Pausen
Höhenmeter: so gut wie keine
Bemerkung: Ich fahre erst ab Biedermansdorf im zweiten Gang und retour genauso.